极速炸金花app下载-十大元帅
  1. 首页
  2. 新闻动态
  3. 正文
编辑:极速炸金花app下载           发布时间:2020年01月15日 13:49:25

极速炸金花app下载

我在“城鄉結合部”的互聯網公司上班

作者:風吹稻浪,題圖來自:圖蟲創意。12月的一個周末夜裡,剛結束和朋友小聚的謝廣林,乘坐滴滴快車自北向南駛過錢塘江上的杭州西興大橋,再從匝道進入蕭山區與濱江區分界線之一的風情大道北端。風情大道兩側,是截然不同的場景:西側,濱江區摩天大樓群燈光璀璨,樓頂“安恆”、“海康威視(002415,股吧)”、“零跑汽車”等大字依稀可辨;東側,燈光暗淡許多,一些在建樓盤的塔弔仍在繁忙運轉。載著謝廣林的快車繼續前行,左拐鑽入燈光暗淡的一側,路邊是正在建設的水泥高樓或有待開發的空地。經建設四路、博奧路後不久,快車進入啟迪路併在一個小區門口停下。謝廣林租住的小區名“霞飛郡”,是一個2013年竣工的樓盤。他上班的地方,在一路之隔的杭州灣信息港(下稱信息港)。信息港開園多年,內有微醫、雲集總部,另有阿裡雲、網易、科大訊飛(002230,股吧)等的分支業務或浙江分公司以及創業型公司。信息港小鎮範圍示意(藍色部分),東側為地鐵2號線。(根據規劃圖製作)2019年春,他在信息港一家互聯網公司入職。圖上班方便,他租住在了公司對面——近到可以在被窩裡使用企業微信打卡。站在信息港高樓層的落地窗前,能遙望正北方向的錢江世紀城。但是,在信息港與都市繁華之間,隔著大片空曠的過渡地帶。缺商業配套、北側的地鐵站還在修建中,附近分佈著數量不少工廠或油菜地……這片在城市三維地圖“E都市”上無法顯示的“空白區”,被謝廣林和同事們戲稱為“城鄉結合部”。01.零通勤成本的“假象”在杭州,一個常被談起卻難以證實的往事是,阿裡巴巴也曾想擇址蕭山。2008年,由於濱江園區空間受限,馬雲率先想到濱江隔壁的蕭山。但是,當他向蕭山提出要50畝地時,卻因“要價”太高被回絕。最終,馬雲選擇了杭州城西偏遠的餘杭倉前。2013年,阿裡入駐餘杭的西溪園區。阿裡的“西進運動”,帶動了未來科科技城乃至整個杭州城西的崛起。阿裡總部沒能落地蕭山而去了城西,而謝廣林則是自城西輾轉到了蕭山。來信息港之前,謝廣林在杭州城西的未來科技城“海創園”一家大數據創業公司上班。海創園位於文一西路998號,十字路口斜對面就是阿裡總部。和配套日漸完善、熱鬧喧囂的城西不同,信息港“安靜”許多。一旦周末,寫字樓內人去樓空,附近小區居民在信息港的空地上溜娃、跳繩、散步。若未出差或“進城”——指前往濱江或杭州主城區,謝廣林每日的活動半徑不超過1公里。起初,謝廣林認同這樣的說法:住在公司對面,上班步行就到,通勤成本為零。生活工作,兩點一線。早上8點20鬧鐘響起,在企業微信上打卡。洗漱後,下樓前往馬路對面的信息港食堂點1份蔥油拌面並加個水煮雞蛋,或在信息港底商的包子鋪買2個肉包及一杯豆漿。9點左右,抵達17樓的工位開始一天的工作。站在謝廣林租住的霞飛郡樓臺上,馬路對面是信息港,最遠處高樓群是錢江世紀城。信息港周圍還分佈著沙縣小吃、蘭州拉麵、河南燴面、四川火鍋、重慶烤魚、次塢打面等一眾餐廳,但是他很少前往這些地方用餐。他的每日三餐在信息港員工餐廳解決。紅燒帶魚、蒜苗肉沫、雞塊燜竹筍……上班雖近,生活很遠。租住幾個月後,他逐漸意識到,上班通勤成本為零,是一個“假象”。和上班方便方便相對應的,是其他成本的上升,比如飲食的單調,外出的交通成本。沒多久,他就註意到信息港員工食堂的菜品非常單調,周而複始、毫無變化。和菜品同樣輪番重覆,還有餐廳的音樂,“現在聽到陳慧嫻的《千千闕歌》,就條件反射地聯想起信息港食堂,而不是愛情。”謝廣林如是說。“偶爾中午和同事們下館子,大家更喜歡開車去遠一點的蕭山萬象城或錢江世紀城。”謝廣林說,信息港附近還有1座寶龍廣場,但體量太小,用餐選擇有限。信息港底商中的一家面館。儘管店內油煙味濃重,但中午仍有不少人在此用餐。信息港距離東、西兩側的地鐵2號線、1號線均有數公里,經過信息港的地鐵7號線尚未通車,公交車成為公共交通首選。連接信息港與地鐵2號線的兩條公交線路,晚上8點後就停運。“雖然也有公交車接駁1號線,但路線太繞。”謝廣林說。有時,騎上紅色塗裝的杭州公共自行車,才是前往地鐵站的明智之舉。“美團、哈羅單車在這裡要麼並無投放,要麼偶爾看到幾輛,還是別人違規騎出服務區的。”謝廣林笑道。02.“跋山涉水”的上班族蕭山是杭州的製造業“一哥”。蕭山境內,分佈著大量的製造工廠,如萬向集團、榮盛控股、大勝達(603687,股吧)包裝等。依靠發達的製造業,蕭山曾長期位居杭州GDP“一哥”位置。鼎盛之時的2012年,蕭山GDP曾一度占據杭州的1/5,但到了2017年這一比例縮小至15.9%。萬向一二三位於蕭山建設二路的園區,設有萬向集團創始人魯冠球精神展陳館。但是,2018年,蕭山GDP首次被餘杭超過,自1995年以來蕭山首次走下“王座”。杭州城市向西發展,未來科技城、城西科創大走廊等規劃相繼推出。在這樣的背景下,蕭山慢了半拍。在互聯網時代的發展滯後,可從2019年3月在第三屆萬物生長大會上發佈的杭州獨角獸榜單上窺得一隅。30家獨角獸和138家準獨角獸中,蕭山僅有微醫、雲集等9家企業上榜。相較之下,隔壁濱江區多達38家。錯失阿裡的蕭山,在阿裡啟用西溪園區3個多月後的2013年11月15日,啟用了啟迪路上的杭州灣信息港。信息港區域原是一片工業區及農田。“騰籠換鳥”後,謝廣林和其他的互聯網從業者涌進了這片土地。謝廣林感受到的是在“城鄉結合部”的不便,但在另外一些需要每日“跋山涉水”的上班族眼裡,這種想法卻頗有點身在福中不知福。與謝廣林不同,同樣在信息港上班的王鑫的家在杭州城西閑林街道。早前,她需打車前往距離閑林最近——約16公里遠的地鐵2號線豐潭路站。由於城西多條主幹道正修建地鐵,另有面積浩大的西溪濕地阻隔,高峰期路面擁堵嚴重。2019年6月下旬,地鐵5號線開通後,王鑫選擇了騎車電瓶車至閑林北向、最近——約10公里的良睦路站乘車前往蕭山,全程需花費將近1個半小時。在抵達地鐵2號線建設三路站後,她必須趕上早上8點40或9點10分的通勤微巴士。“每天通勤就將近3小時,留給睡覺的時間更短。我特別羡慕那些睡到8點多起床的人。”她說。信息港距離最近的地鐵2號線建設三路站約3公里,但兩地並無常態化的直達公交車。前文提到的兩趟直達公交線,需在更遠的2號線建設一路站上車。“去‘建三’?”在詢問乘客時,通勤微巴士司機習慣性地把建設三路地鐵站簡稱為“建三”。“巴士沒有沒有比較明確的文字標識,有時會上錯車。”王鑫說,有次她看見地鐵口停著一輛公交車,上車後卻被司機勸下了車,“原來是微醫承包的通勤公交”。為地鐵2號線建設三路站出口處,右車的信息港通勤微巴士,左車為微醫的員工通勤公交。不過,王鑫穿越整個杭州城上班並不是最遠的,更有人每日從外市搭乘高鐵而來。劉青是信息港某電商企業的平面設計師,為了多在家陪伴家人,他選擇了住在桐鄉的家裡。桐鄉是浙江嘉興下屬的縣級市,烏鎮即位於境內。上班日的早上,劉青乘坐早上7點42的高鐵,18分鐘後抵達杭州東站,再換乘地鐵、公交抵達信息港。由於高鐵票數量有限,他必須提前提前預定未來數日的高鐵票。而需要在公司加班的日子,劉青就得提前將高鐵票往更晚的時間改期。03.不完整的生活“系統”當工作、生活都在“城鄉結合部”里,世界就猶如一個大繭房。除了謝廣林,他的不少同事也住在附近,分佈在霞飛郡、明怡花園、博奧城等多個小區。“偶爾在小區里遇到同事,再正常不過。上班見過了,下班後又住在一個小區,工作圈和生活圈高度重疊。雖然沒有上、下班煩惱,但生活空間卻被變相壓縮了。”謝廣林感慨。春天,信息港東側的油菜花綻放。 一位在信息港附近一家駕校學車的同事告訴他,某個周末學車時,在一輛手動擋桑塔納教練車上的4名學員中,竟有1人來自微醫,1人來自浙江省檢科院(位於信息港西北角),大家都住在附近。“我們就像從來沒有離開過信息港。”謝廣林認為。信息港內,有食堂、星巴克、健身房、1家酒店、多家銀行等配套,甚至還有一家新華書店、網易嚴選線下店,最近又新開了一家日料店、小鹿茶。周邊區域內,小區底商有藥店、理髮店、小超市、按摩店以及林林總總的餐飲店,稍遠處的寶龍廣場還有電影院、海底撈、永輝超市(601933,股吧)等。但是,謝廣林認為,嚴格地說,這些還不足以構成一個完整的生活“系統”。事實上,謝廣林、王鑫等人所工作的信息港,只是杭州灣信息港的一、二期。根據規劃,整個信息港小鎮是個浩大工程,內含有總部基地用地、中國智慧家居谷、中國場景科技谷、互聯網+產業帶、世界500強企業用地及總部經濟用地。根據2018年的《蕭山區數字經濟發展四年雙倍增行動計劃(2019-2022年)》,到2022年,信息港小鎮建設將基本完成。信息港內,原來分佈著數量眾多的工廠,如今已有不少被拆除或停工。在信息港小鎮規劃區域內的公交站台,信息港小鎮規劃圖、導覽全景圖及人才招募廣告隨處可見。信息港是個“魔幻”之地,傳統製造業和新興數字經濟在此劈面相逢。一方面,各種信息產業園區、樓房建設熱火朝天,另一方面,傳統工業製造的影子仍然有跡可循,比如建設一路上的娃哈哈童裝廠已經停轉,而建設二路上的“運城”製版公司仍在生產。例如,密佈的河道上經常可以看到一條條橫亘的熱力管道——它們綠色塗裝,裝有閥門,每隔數秒就規律地發出“哧”的響聲並冒出一陣熱氣。而在建設二路上,一家名為“浙江華越傢具工業有限公司”的廠區已經被拆除,西側的信息港六期樓房已接近完工,但旁邊的公交車站保留了原名“華越傢具”站。建設二路上,被拆除的華越傢具廠房及旁邊的信息港六期項目。信息港已初步形成一個城市生活的小環境。但謝廣林認為,這並不完整,甚至有點千篇一律。“以吃飯來說。一日三餐都可以解決了,便宜實惠、稍貴點的美食都有。但仔細想,總覺得缺點什麼。”他說:“比如,老城區小巷子內獨具風味的蒼蠅館子,充滿煙火氣的小餐館,而不是千篇一律的沙縣小吃、蘭州拉麵、次塢打面或萬州烤魚。”在他看來,信息港這片快速建設形成的工作、生活區,缺少一些“靈魂”性的東西,比如生活的氣息、煙火氣,而這些東西往往難以一朝一夕形成。或許,對於撲在工作上的人來說,倒是不錯的創業熱土——除了工作,沒太多事情可乾。2020年元旦剛過,謝廣林搬離了霞飛郡。搬到了更靠近杭州主城區的位置,地鐵2號線就在小區門口。“雖然上班稍遠點,但起碼‘進城’方便了。”他說。(文中謝廣林、王鑫、劉青為化名;所有照片為作者拍攝或受訪者提供)